Твари ебаные одни мрази и в рот берущии работают кормят на 3 у.е суда ушатаные капитаны старое гавно одно работают без мозговые короче для старта на плавом корыте можно отработать но не больше одним словом пидоры одни работают обходите стороной

Компания говно, питание максимум 3 уе., остальное забирает капитан. Кормят просрочкой, со стенами самая главная беда, людей кормят завтраками капитаны боятся узнать информацию или им не предоставляют информацию , все узнаешь у последний момент. Мойки не оплачиваются, зарплаты низкие. Трансфер самый дешёвый, за частую приходится добираться до соудна и обратно домой на автобусах по 30 часов в дороге. Советую обходить стороной.

Пидорасы редкостные кормят дюрьмом 7 баксов еда в день гниды пол экипажа у ехал сам через 2 месяца обходите стороной это гавно при мне подряд один за одним 4 человека списались отношение как собакам

Ув. Моряки, есть такой капитан Дробязко А.В, редкостная гнида... Если услышите фамилию лутше не соглашайтесь....

Ушёл 01.10.2019года. Контракт был на 7 месяцев. Из-за карантина продлили контракт. По итогу уже почти год сидим на судне! Нас только кормят обещаниями «скоро» что будет замена, хотя возможность сделать замену была уже и не раз!!!!

Такая себе конторка. Халатность и непрофессионализм так и прут из этого крюинга. Опасайтесь его. Дают много обещаний, лишь бы удержать моряка. Зп старпома ниже плинтуса просто. Работаешь уже 4 контракт старпомом и получаешь 5700, когда в большинстве офисов старт 6000+. Особое внимание акцентирую на недокапитане с фамилией Кошкин. Дебил редкостный, секретарша с дипломом капитана. Всю работу делаешь за него, а тот ещё и орет по поводу и без повода, кроет матом и угрозы кидает. Чмо блатное. Сидит и думает, что он бессмертный. Не хотите провести контракт как в заключении - не идите к этим конченным на один пароход!

Есть, Если все так плохо, зачем работаешь ЧЕТЫРЕ контракта???

Работаю уже 5 лет, начал поваром. Щас перёшёл в матросы. Учусь на штурмана. Тяжело прорваться в штурмана когда тебе больше 30 лет как и везде но вроде возможно. Суда работают по всему миру - очень редко в австралии.

Учусь в вышке НУ ОМА. Рассматриваю как один из вариантов уйти в первый контракт машинным кадетом, английский ниже среднего. Кто уходил от них ,как суда , каких годов , можно ли попасть на новые? Реально самому пройти или только берут и сколько? Слышал что почти везде экипажи только наши . Какие районы плавания ? Буду благодарен за ответ .

Учусь в вышке НУ ОМА. Рассматриваю как один из вариантов уйти в первый контракт машинным кадетом, английский ниже среднего. Кто уходил от них ,как суда , каких годов , можно ли попасть на новые? Реально самому пройти или только берут и сколько? Слышал что почти везде экипажи только наши . Какие районы плавания ? Буду благодарен за ответ .

Взяли в старт палубным джуниором (он же 3 ПКМ). Уже вторйо раз иду, первый раз в районе 1600 зарплата. повторно уже 2000. В след раз обещают отправить на 2800 уже полноценным 3м. Суда новые что первое что второе, 2012 и 2016 года - балкера по 63к ДВТ. Питание отличное , те с кем я работаю (старожилы компании), говорят что питание очень сильно изменилось в 2019 году - очень сильно подняли. Экипажи наши без филинов и индии, повара Украинцы. В общем пока что, доволен всем.