Судоходная компания "Трансюг"
К спискуСпециализация:Работа в Мальте
Год основания:2012
Лицензия:АВ 585189
Директор:САВИНКОВА МАРИНА ВАСИЛЬЕВНА
Адрес:Николаев, Украина. ул.Карла Либкнехта, 18
Телефоны:478838, +38 (0512) 47-88-38 Факс.: +38 (0512) 47-88-35
Email:crewing@transyug.com.ua
Описание: Transyug Shipping Co. Ltd - это транспортная компания, которая была основана 30 октября 1991 года в г. Николаев, Украина. В сферу деятельности Компании входят технический и кадровый менеджмент судов, занятых в грузовых перевозках, как по речным, так и по морским торговым путям в акватории Средиземного и Чёрного морей.
Общая оценка: |
|
---|---|
Положительных отзывов: | 8 |
Отрицательных отзывов: | 29 |
Просмотров этой страницы: | 21834 |
Если так все плохо, тогда почему экипажи не обращаются в ITF?
Голод на судах Экипаж алкаши 50%, 20%; Ебан%тые. Денег не платят Собеседование как будто ты капитаном идешь (P.s. если денег не даешь) Руководство компании идиоты Соглашусь, что если будешь умирать с голоду не идите туда....
ЕСЛИ БУДЕШЬ УМИРАТЬ С ГОЛОДУ, НЕ ИДИ, НЕ ИДИ ТУДА РАБОТАТЬ!!!! Капитан Пеструев В.А. это вообще ужас, я бы на месте работодателя его кадетом бы не взял, спать страшно когда он на вахте, английский ноль вообще НОЛЬ. ЭТО ВООБЩЕ ЗАКОННО ?))))
По питанию и снабжению полностью подтверждаю. Вся работа персонала нацелена что-бы заработать денег на кандидате на судно. Поэтому на прямую никого не берут. Звонит якобы крюинг и предлагает работу за соответствующую мзду. Поэтому работает в основном сброд низкой, или вообще без квалификации. Особое достоинство - это капитаны и старшие механики. Пример к-н Пеструев В.А. - бывший политработник. Купил диплом, как штурман ноль. Даже проливы проходят помощники. Вся переписка, ГМССБ ни малейшего понятия. По английски только OK и NO PROBLEM. В жизни не погрузил ни одного судна, поэтому может видеть только крен. Про коммерческую эксплуатацию вообще никогда не слышал и т.д. Но ходить собирать сплетни и строить интриги - нет равных. Сочинять надуманные рапорта о том, какие все в экипаже плохие и во всем виноваты, но только не он как капитан. Старшие механики тоже свалили всю работу на механиков и мотористов и спокойно бухают весь контракт. Если компанию устраивают такие люди и такой порядок вещей, то думайте господа.
Здесь полный пиздец, снабжение ноль, постоянно голодовки, было такое что даже соли не было на борту, Капитан пишет в контору ^ У нас нет продуктов 20 дней» На что Трансюг пишет «сыграйте тревогу» и это только цветочки, БЕГИТЕ , БЕГИТЕ от компании ТрансЮг!!!!!!!!!!! Один суперинтендант Петров,умный мужик, достойный уважения !!!
Для старпомов, которые собираются проходить собеседование в ТрансЮг. Там сидит СОВКОВОЕ ТУПИЛО, которое не читало Грейн Код, спрашивает как грузить зерно и не знает о существовании the adverse effect of the vertical shift of grain surfaces In partly filled compartments - коэффициент 1.12. Оно даст вам Грейн Буклет какого-то парохода, где этот коэффициент, о котором ОНО не имеет понятия, уже введён в таблицах VHM. Лучше вообще про этот коэффициент не упоминать. Я никак не мог предположить, что в его "кресле" может сидеть СОВКОВОЕ ТУПИЛО и у меня выскочило из головы, что таблицы для слековых трюмов уже могут включать VHM с коэфф 1.12. Удачи, господа старпомы!!!
Был на собеседовании на старпома. Сидит ТУПИЛО, Грейн Код в глаза не видело, элементарных понятий не знает, не понимает и задаёт вопросы по погрузке зерна. Прикол конкретный. Утверждает, что оно балкерист с огромным опытом работы. Наверное всю жизнь пытался делать "Мерседесы", но получались "Запорожцы". Кого они там в старпомы берут - понятно.
Работал от этой конторы один контрак (очень очень пожалел что туда пошел). Это полный пипец. З/п у рядового состава больше 800$ не бывает, овертаймов нету, з/п платят налом и только 85% остальные 15% выплачуют с последней зарплатой которую потом нужно еще у них и выбить (2 месяца выбивал). Обеспечение гамно (все оборудование и снаряжение из барахолки в лучшем случаи), питание отсутствует и при этом постоянно еще и акцентируют внимание что Вы много жрете, так как компания много тратится на ваше питание. Суда в ремонт ни когда не заходят, все маленькие и большие ремонты производятся силами команды, поэтому и состояние у них ни ахти. не рекомендую эту контору даже для старта. Сейчас их офис расположен в Одессе на Мукачевском переулке 4В, обходите стороной, те деньги которые они платят того не стоят
Суперинтендант Хуторной как новогодняя елка весь в цацках с него смеются в Новороссийске инспектора ПСК говорят Что это за клоун ряженый и еще с понтами.а он действительно гниловатый подлянистый фуфел
Работал на т/х надежда. снабжение отвратительное потому что евгений борисович приворовывает на деньгах компании.вместо новых инструм.покупает на барахолке старые инструменты и говорит чтоб подписывали как за новые