Ушёл в рейс ураааа!Посредник которого посоветовали не подвёл ,как говорится $ отработал!

Уйти реально через Измаильский офис ,договаривался напрямую через Оксану и Наталью дал по 1500$ каждой и ушел через 2 месяца.Спасибо им огромное!

Есть такой капитан Виниченко Григорий Леонидович вывозит с парохода сумки с кетчупом,красной рыбой.Целый день бегает на беговой дорожке и ни разу на берег не сходит.Кто отказывается везти сумки тому портит х-ку.Мне например поставил 5-ку по английскому и из-за этого старого му...а Я хожу на курсы.

Солидарен с Денис. Особенно 5-я группа,respect! Этот чучмек Асланди Янис нагло врет в глаза, Марина-крокодил очкастая вообще не умеет общаться с людьми и не соображает что делает,а ее помощница Саша (доска 2 соска) непонятно что вообще там делает... Зато они везде клеят свои обьявления,что требуются моряки! Вот это показатель "компании") Кто от них работал- меня поймут...

Работаю в компании 7 лет, штурман, неоднократное кидалово с зарплатой с продолжительностью контрактов, о продвижении вообще молчу кормят завтраками. Побывал во многих группах, особо отличились третья группа, пятая, и немецкая типо full management, не особо расчитывайте на обещанную дату посадки, вариация от 1.5 месяца и больше, или другой вариант названивание по несколько раз в неделю с предложениями о работе, но в итоге от вас отказался судовладелец и тому прочая лабуда, что касается зарплат оборзели конкретно, старпому, если первый раз и вырос в Марлоу с низов дают 5 тысяч, а любому кочевнику из другой компании чуть ли ни максималку 7 тысяч, касательно перелетов также печально, если на кону будет 50 баксов, отправят хоть через северный полюс но лишь бы сьэкономить. Совет всем желающим попасть сюда, обходите за 10 км этот адский котёл.

кто может расписать зарплату в марлоу по должностям？

Солидарен с "Grimm . Общий флот это у них как штраф бат. если туда попал 99% тебе ничего не светит и надо ливать с канторы, уже не от первого слышу. Варианты развязки= либо твое место occupied за( бабло )либо действительно нет работы, хотя первый вариант более вероятен, ну или остается 1% вспомнят о тебе в самой экстренной ситуации милым голоском мэнеджера какой либо группы, когда тебя надо послать на дрянь что бы она утанула вместе с тобой или ты был в ссылке с расистами(1 к 11) что бы жизнь малиной не казалась.

Бабло берут только через своих и только у своих. В любом офисе. Через одесский офис могут дать команду в любой офис взять человека. А претенденту реальному придумают любую отмазку, причём очень часто глупую, например:"... ой вы знаете, у моряка резко сахар подскочил, его медкомиссия забраковала. Поэтому вы пойдёте на его место буквально через пару дней, а он потом на ваше... Ни через пару дней, ни через три месяца, никто никуда не пошёл. С сахарным диабетом ЗАПРЕЩЕНО пропускать в море по меж/ым правилам морским. На данный момент одесский офис превратился в кузницу денег(левых). В здании грязно, не опрятно, ремонт убитый. От персонала модельной внешности и следа не осталось. Новый персонал картавит и шепелявит, не имеет опыта в общении с людьми. Процветает "кумовейские параходы", боже упоси кого нибудь туда попасть. Например капитан Ястребов с Херсона! Также в МН продвигают очень молодых 2-ых мех и помощников. У которых ни опыта работы ни желания работать. Знакомый вернулся с м/в Берта. Там как раз такие. Похоже что дело не в филиппинцах, а в нашем не на сытном руководстве. Хотя в других крюингах тоже самое. Только в МН начинают зарплаты резать, а в других пока нет.

Мой Брат отработал у них матросом больше 10 лет ,(характеристики англиский все Ок.)и в результате: пришел с рейса в мае ,заявил о своей готовности в начале июня , в результате поставили на все группы и ничего вообще не предлагали мотивируя это тем что рынок заполни филиппинцы .Хотя из херсонского офиса за« лавэ» отправляют 50летних дедушек (уверен и без знания англиского)Где же хваленная марловская неподкупнность?

На счёт Марины с 5гр. точно, редкая тварь! Многие желают её увидеть в неофициальной обстановке.