Реальный, стоящий крюинг, слов на ветер не бросают, корректное общение, без какого-либо высокомерия или признаков такого. Что в общем нормально и должно быть повсеместно, но зная наши реалии.., то даже эти мелочи приятно радуют. В силу личных обстоятельств был предложен турецкий судовладелец. И мягко говоря, возник лёгкий стрем, когда почти у всех на устах эти постоянные ситуации с этими хозяевами- задержки зарплат, не выплаты, аресты.. Но зная этот крюинг только с хорошей стороны, что там есть селекция не только моряков, но судовладельцев, то согласился. Контракт завершен деньги на счету. PS Ах да, парни вели до самого вылета из страны, с этой повсеместной пандемией, это не мало важно!

Обновили сайт https://jobmarineman.com

Лет пять назад я впервые услышал о крюинге "Марин Ман". В то время я потихоньку начал ходить в рейсы, т.е. фактически был "первоходком". Разумеется, меня не слишком радостно брали в рейсы. Но, когда обратился в "Марин Ман" и прошел собеседование, то уже через недолгое время со мной связались представители агентства и предложили отправиться в мой первый рейс. С тех пор и понеслось: по нескольку месяцев я в плавании, потом месяц-два на берегу, и снова "в поход". Сотрудничаю исключительно с "Марин Ман", поскольку с того самого первого раза не было повода отказаться от его услуг. Агентство всегда подбирает хорошие варианты, не могу пожаловаться, все соответственно с моим опытом, умениями. Агентство дорожит своими клиентами и репутацией. И поэтому очень многие выбрали именно "Марин Ман". Если мы отправляемся в рейс через него, то почти со 100%-й гарантией знаем о том, что транспорты будут нормальными, работоспособными и безопасными, и что от рейса до рейса не придется долго ждать. Да, что касается оплаты: ни разу не было такого случая,чтобы МаринМан выплатил меньше оговоренной суммы, т.е.можно железно рассчитывать на получение того, что было обещано изначально.

Перепробовал несколько компаний, везде ходил на танкерах, но лучших условий чем в Марин Мане не встречал. В третий раз иду от них в рейс, все 3 раза суда - топ, насчет команды пока точно не знаю, но первые 2 раза были адекватные ребята, состав смешанный, но если знаешь англ на уровне и хотя бы немного нем/франц - вообще проблем нет + много русскоязычных в любом случае. Менять компанию не планирую, меня пока все устраивает)

С кадетских времен плаваю через Маринман, уже почти 7 лет. Такое впечатление, что я тут на постоянной работе, т.к. ни с какими другими крюингами еще ниразу не сотрудничал. Здесь всем доволен! Самое главное, что всегда есть возможность карьерного роста, соответственно, и зарабаток растет, а что еще нужно? Разве что романтика, а тут ее хватает))

Согласен, отличная компания, сам у них новичок, хотя опыта до этого было нормально (8 рейсов). От них иду второй раз, в первый ходил на контейнере, 3,5 месяца всего рейс был, но подзаработал неплохо + вспомнил былое (сидел почти год без работы просто). В Марине уже понял, такого не будет - рейсы всегда есть, можно хоть почти круглый год ходить, но если хочешь подольше дома посидеть - тоже без вопросов, всё узнавал уже.

А я в Марине с 14 года, скоро в 9-й свой рейс тут пойду)) вот за эти годы ни разу не было желания поменять компанию - тут хорошо все. во-первых, ни разу на корыте не плавал, во-вторых - ни разу неадекватов в команде не было (ну разве что во втором рейсе один литовец чутка того был), ни разу не было никакого обмана, все строго по контракту. Отличный подход к ведению дела, поэтому в МаринМан многие и хотят попасть

Ярослав, это точно! Я с последнего рейса машину поменял. На суше за полгода таких денег не срубить!

Маринман точно не кидалово. Есть мелкие нюансы, вроде того что можешь долговато рейса ждать или не на то судно попадешь (обещали на танкер, а место в команде только на балкере). Но главное дело - работу получишь и заработать сможешь.

Раньше работал с другими компаниями, но ни одна из них мне толком не нравилась, вечно были какие-то неурядицы. Только того, что нарабатывал опыт. Потом узнал про Marine Man, решил попробовать работать с ними,т.к. слышал много хороших отзывов. По крайней мере, никого не обманули и ни с кого не тянули деньги за трудоустройство. Подал документы, приготовился ждать, как обычно долго, но вскоре со мной связались из этой компании, моя кандидатура заинтересовала, поскольку у меня неплохой практический опыт. На предложенную вакансию я согласился, меня вполне устроили условия, поэтому я заключил контракт. В рейсе увидел, что условия работы вполне пристойные. В первом рейсе шли под филиппинским флагом, комсостав был смешанный, в команде много ребят из СНГ, так что языкового барьера не возникало. Впрочем, мой уровень английского позволяет свободно общаться и с англоязычными членами команды. Первый рейс прошел успешно, удалось хорошо подзаработать, так что остался доволен. С тех пор работаю с «Маринманом» постоянно, все-таки компания проверена мной на собственном опыте… Работы в рейсах всегда хватает, но за нее и платят хорошо, так что нареканий нет.