ЧП "Морское крюингове агентство "Марин Ман"
К списку
Специализация:Работа в Латвии, Нидерландах, Эстонии, ОАЭ, Иране
Год основания:2010
Лицензия:АВ 519084
Директор:МАНЧЕНКО ПАВЕЛ АНАТОЛЬЕВИЧ
Адрес:Херсон, Украина. 73000, г.Херсон, ул.Комунарив, д.22, кв.8 (ул. Горького 23)
Телефоны:+380504944082, +380682785382, +380660648205
Email:info@marineman.ua
Web:
Описание: МА «МАРИН МАН» молодое и быстро развивающееся крюинговое агентство, расположенное в городе Херсоне. У нас работают только квалифицированные морские специалисты.
| Общая оценка: |
|
|---|---|
| Положительных отзывов: | 93 |
| Отрицательных отзывов: | 11 |
| Просмотров этой страницы: | 33229 |
Работаю с ними с 2013 года, тогда ещё первоходкой шёл, потом без опыта перестали брать, Было одно время не густо с работой, сейчас нормально, рейсы регулярные, платят за них хорошо. Если не дебоширить, с компанией надёжные отношения можно сложить, на личном опыте проверено.
У нас с крюингом вообще далеко не все отлично, так что кому удалось устроиться в Марин Ман и зарекомендовать себя, за контракт крепко держатся. здесь по крайней мере реально заработать можно, а не по полгода дома сидеть, и суда, условия человеческие.
Я сейчас на контейнерах в основном, флот разновозрастной, есть вообще новенькие суда, есть старички, но мне все в хорошем состоянии попадались. Аналогично с подбором команды, заменой, Марин Ман пока не подводили. В этом году поднялся до 2 eng.
Тема интересная, как и компания. Дает соцпакет, оплачивает дорогу и прочие расходы, если конечно условия договора соблюдаются. Рост вполне реален, я пришел 3rd eng, сейчас уже Ch eng. Экипажи смешанные, если знание языка хорошее, проблем вообще нет. Мне работать нравится.
Ну во-первых если у тебя есть опыт работы на танкере, тебя всегда на работу возьмут. Ну и по зарплатам там конечно побольше платят. Хотя есть и свои траблы, в принципе на любом типе судна они присутствуют.
Я сам слышал, что многие на танкера переводятся. Что реально там лучше?.
Тоже доволен как работает Маринман. Пользовался услугами других посредников, часто кидали, тут по крайней мере всё честно, и в рейсы действительно отправляют, при этом не сдирают за это деньги. А на курсы я бы и сам пошёл. Не мешало бы танкер освоить, хочу перевестись с балкера.
А я кстати сам на курсы записался, поскольку мне нужен был английский для моряков. Ничего плохого о крюинге сказать не могу. Контакты предлагают всегда быстро.
Нужно уйти в рейс (engine cadet, wiper) согласен на любые условия тел. *50 488 68 6I
Мне тоже предлагали, я прошёл и мне это пригодилось. Думаю там тоже не дураки сидят и они сами же не хотят упасть лицом в грязь перед судовладельцем, поэтому и заботиться о том, чтобы кадры были профессиональными.