Константин, у меня аналогичная ситуация практически была! Только я к ним пришёл уже будучи в младшем офицерском составе - 4-й механик. Постепенно, рейс за рейсом, дорос до второго! Как по мне, то лучше пусть будет стабильное, надежное продвижение. Главное получать соответствующий опыт и знания!

Начинал карьеру с работы в другом крюинге, но они что-то всё время затягивали и выдумывали всякие отговорки, чтобы не брать меня в оф.состав, хотя характеристики у меня были хорошие...Не знаю, может они "своих" в первую очередь продвигали. Решил поискать счастье в другом. Марин Ман нашел через интернет, решил подать аппликашку. Один рейс всё-таки пришлось еще кадетом от них сходить, но потом взяли уже 3м помощником! Так что, я доволен.

Две недели назад пришел с рейса, все нормально, только экипаж весь европейский, было конечно, немного сложно, но зато хорошая практика. Зарплата тоже достойная, мне предложили остаться и я на месяц дольше проходил. С МаринМан работать нравится.

Четвертый год работаю с крюингом МаринМан, хожу электромехаником, насчет трудоустройства всегда спокоен, компания работает с хорошими судами, обо всех характеристиках менеджера уточняют, предупреждают также о других нюансах, с зарплатой жалоб не возникает.

Я учусь на заочном в вышке и хожу в рейсы от МаринМан на сухогрузе, два контракта отходил, жаловаться не на что, крюинг работает и результат заметен сразу.

Первый рейс довольно тяжело уйти, без опыта мало, где берут, но мне повезло с Маринман. Прождал долго, чуть больше полгода, потому что хотел устроиться на танкер. Но главное результат. С компанией отходил уже третий рейс. Всем очень доволен.

Работаю уже четыре года. Компания работает с разными судовладельцами, но обычно экипаж миксуют так, что проблем нет. Всегда можно найти "земляка". Да и на работу не могу жаловаться, работы много, но оплачивается достойно.

С МаринМан ушел 2 помощником механика на пять месяцев на контейнер, на зарплату не жалуюсь, задержка была небольшая с заменой, в других компаниях и побольше проблем было, так что в целом думаю дальше сотрудничать.

С другом вместе подали документы в крюинг, он ушел на месяц раньше меня, экипажом и судном оба довольны. Зарплаты высокие, выплатили вовремя, в целом от МаринМан остались положительные впечатления.

Как же радует, что в свое время поступил в ХГМА. Глядя, как на сегодняшний день тяжело заработать ребятам на суше, понимаю, что сделал правильный выбор. Про другие крюинги не скажу, но с МаринМан работаю еще со времен практики.